Para la mayoría de las personas en México, el tráfico es parte de la vida diaria. Lo vivimos en los trayectos al trabajo, al llevar a los hijos a la escuela o incluso en recorridos cortos que antes parecían sencillos. Aunque solemos asumirlo como algo inevitable, vale la pena preguntarnos por qué sucede y por qué, a pesar de tantas obras viales, el problema parece no mejorar con el tiempo.
En el dinámico entorno económico actual, la integridad empresarial ha dejado de ser una declaración de buenas intenciones para convertirse en un activo estratégico fundamental. Ya no se trata solo de cumplir con la legalidad vigente, sino de erigir una cultura organizacional donde la ética dicte la toma de decisiones en todos los niveles.
Hace unos días se realizó la “hora del planeta” un movimiento global impulsado por WWF (Fondo Mundial para la Naturaleza) que consiste en desconectar “las luces no esenciales” durante 60 minutos. Esta iniciativa se celebra desde hace 20 años con el objetivo de concienciar y movilizar sobre los dos grandes retos que enfrentamos como humanidad: cambio climático y pérdida de naturaleza.
El arquitecto Le Corbusier, considerado por muchos el padre de la arquitectura moderna, acuñó a principios del siglo XX el término “ciudad veloz”, como el modelo de éxito en urbanismo, donde el desplazamiento de vehículos y la producción dictan la estructura urbana, un modelo basado en la velocidad, la eficiencia industrial y la densidad vertical mono-funcional, sin embargo, a más de 100 años de su implementación a nivel global, este modelo solo generó ciudades insostenibles, fragmentadas y con graves problemas de congestión vial.
La cooperación regulatoria internacional (CRI) es una muy apreciable oportunidad para que los países, y en especial a los órganos reguladores, que adapten sus regulaciones a las necesidades de rápida evolución de un mundo globalizado.
Las últimas encuestas de Hermosillo ¿Cómo Vamos? sobre “cómo vamos con el medio ambiente” detecta que los ciudadanos siguen calificando casi como reprobatorio la áreas verdes y recreativas de Hermosillo. También refleja que los ciudadanos están consientes de la relación entre la poca cobertura vegetal y la mala calidad de aire.
Adán Gurrola Ruiz La crisis derivada de la pandemia por COVID-19 acentuó la fuerte desigualdad producto de nuestro sistema...
Ernesto Urbina Miranda En medio de un proceso electoral caracterizado por la ausencia de debate que permita contrastar visiones o...
Alejandro Hernández Ortiz Hablar con los hermosillenses sobre calidad del aire no es tan fácil como parece, más cuando...
Jennifer Espinoza Ramos En días pasados los encabezados de algunos medios de comunicación nos informaban que, Hermosillo, nuestra capital,...
