En Hermosillo, la reducción del límite de velocidad en los bulevares es de 60 a 50 km/hr es una medida clave para mejorar la seguridad vial y salvar vidas. Esta modificación se alinea con la Ley General de Movilidad y Seguridad Vial, y ya se está implementando en diversas vialidades de la ciudad mediante nuevos señalamientos y sincronización de los semáforos.
Hermosillo, capital del estado de Sonora, se ha consolidado como la ciudad más poblada de la entidad con 936,263 habitantes, muy por encima de otras urbes como Cajeme (436,484), Nogales (264,782) y San Luis Río Colorado (199,021). A nivel nacional, ha escalado del lugar 21 en 2010 al 18 en 2020, reflejando un crecimiento demográfico constante.
Según el Informe de la OMS sobre Seguridad Vial 2023, en el año 2021, 1.19 millones de personas murieron en accidentes de tránsito en todo el mundo. Esto representa una disminución del 5% respecto a 2010.
Imagina caminar por una calle llena de vida, donde los comercios prosperan, los turistas disfrutan del entorno y la gente se desplaza libremente sin el caos del tráfico. Este es el impacto positivo de la peatonalización de los centros urbanos: calles más seguras, vibrantes y económicamente activas.
Al más alto nivel en la ONU, se proclamó el decenio de acciones por la seguridad vial 2011-2020 con la meta de reducir en un 50% las fatalidades en accidentes de tránsito, objetivo que no se logró. Diez años después se agenda de nuevo del 2021 al 2030.
Por: Karina López Ivich Las ciudades enfrentan grandes desafíos y problemas complejos. En Hermosillo, factores como la concentración poblacional, la...
En 2020, México se convirtió en la primera nación en declarar el acceso a la movilidad segura un derecho humano y, dos años después, aprobó la Ley General de Movilidad y Seguridad Vial para proteger a las personas, reducir siniestros, promover modos de viaje sustentable.
Durante décadas, la movilidad urbana de Hermosillo se ha construido en torno al automóvil, priorizando la velocidad y el paso libre para los conductores. Este modelo de desarrollo ha culminado en una crisis de seguridad vial: Hermosillo es actualmente la segunda ciudad con mayor cantidad de siniestros viales en México.
Actualmente, se apuesta más a la sensibilización y capacitación, lo que difícilmente cambiará conductas (sobre todo si son hábitos), se deben priorizar la vigilancia y una infraestructura perdonadora (es decir, calles que contemplen como constante el error humano, y físicamente disminuyan sus consecuencias), eso impactaría a corto plazo (en no pocos casos de inmediato), para evitar conductas de riesgo.
París 2024 prometió desde su inicio ser los juegos olímpicos más urbanos y espectaculares jamás vistos, su inauguración, para algunos polémica, pero para todos deslumbrante, fue un evento que mostró los espacios más icónicos de esta ciudad, contrario a la tradición en la que esta ceremonia es contenida dentro de un estadio.
